Что будет на Нейтральной Полосе в следующем году

Нафлужу немного :)

в основном по двухдневному выезду.

зимой категорично нет, т.к. ночевать в поле в палатке еще то удовольствие :)

летом одно условие, желательно к москве приехать хотя бы к часикам 23 :) в понедельник на работу :(

а по всему остальному за :)

Прилагаю развернутый ответ. Да, интересно на выходных куда-нибудь съездить. В холодное время года мы бы с ночевкой скорее не поехали, хотя условия для спанья в машине есть, но это мы мерзлявые такие (вернее, я), а если есть желающие - почему бы нет. В теплое время года, наоборот, с ночевкой лучше - после покатушки посидеть, шашлычков пожарить (можно организованно, можно и так), выпить, наконец  (хотя конкретно нашему экипажу, наоборот, лучше трезвому уехать сразу же ). Про конкурсы не знаю, а вот в коллективные настольные игры мы как-то славно играли на рейде. Песенок попеть. "Мы пойдём с конём" и тому подобное 

И кстати есть идея зимней вылазки, когда и если всё замерзнет - к шару под Дубной. Со времен того, ещё магистральского, рейда уже два года прошло, мы тогда поехать не смогли, а сейчас народ новый набрался, думаю, найдутся люди, которым это интересно.

Ездить конечно интересно, но мне пока не на чем.
Для меня любая внедорожная вылазка (соревнование или просто рейд) начинается с поиска машины в которую можно "проникнуть"
Иногда "опускаются руки"

       Прежде всего приношу свои извинения за то, что берусь иногда учить. Я ни в коем случае не учу, а просто высказываю своё мнение.

      Для нас (со штурманом) прежде всего интересна ваша команда (одни орги) и только она. Однако понимая, что для вас это заработок, пусть далеко и не самый главный, трудно давать какие либо рекомендации поскольку вы не свободны в своём выборе.

      Считаем самым правильным выезд и встреча всех участников мероприятия в промежуточном (базовом) лагере в пятницу вечером (ночью) после работы. ОРГи при этом встречают всех участников у костра. Базовый лагерь может располагаться в 200х - 250 ти км. от Москвы. В субботу утром доезд порядка 50 - 100 км. и выход на маршрут. В субботу очень плотная работа по маршруту и ночёвка. Поскольку от Москвы достаточно далеко, выезд на дорогу с твёрдым покрытием в районе 15.00 и отправка в Москву. По приезду в Москву все участники отзваниваются старшему. Понятно, что при таком раскладе ни о какой предварительной прокатке маршрута речи быть не может. Нужна хорошая проработка маршрута по карте и нужна "изюминка" конкретного маршрута. Питание на маршруте самостоятельное но как правило все объединяются принося свои продукты.

       Вот только как в такой ситуации брать деньги и сколько - ? Но это вы уже лучше нас умеете делать.

Касаемо ЛЮБЫХ мероприятий вне соревнований (у костра, в лагере и т.д.) - они больше нужны организаторам, для того чтобы из толпы случайных участников сделать именно членов клуба, благодаря этому растет  стабильность потребления услуг, лояльность их потребителей.

Если участники начинают собираться в том же составе\компанией и без оргов и заниматься примерно тем же, чем в клубе - значит  они ищут на этих встречах то, что не могут дать орги в клубе

С удовольствием куда-нибудь съездил, но не на 2 дня, к сожалению...

Если ехать на 2 - хотелось бы брать с собой жену, а так как детки пока маленькие, то только в следующем году, возможно летом, появится такая возможность, как оставить детей с кем-нибудь на 2 дня.

Всем доброго вечера! Наш экипаж в основном не ездит на многодневные выезды, поскольку штурман, т.е. я, органически не переносит ночевку в палатке, и еще на нашей шее 2 кота, поэтому многодневки точно не для нас. Если это будут однодневные выезды, да и еще и в теплое время, то мы за! Да даже и за зимние однодневные выезды - за. Только опять же в нашем случае - далекие отъезды не для нас. Именно из-за того, что соревнования в "Океане" проходили очень далеко, мы не поехали. Вот такой мы экипаж - с заскоками =) 

Готовы на рейды, на зимние, на летние , на любые.

Из опыта: с 5-ти летним дитем на  зимних рейдах теплей - они же как батарейки :)

Проголосовал  за рейды без прокатки, у ОРГов тоже должен быть отдых, а прокатаный рейд это уже работа.

И чтоб по больше какашей и треша!!!

Мы всегда готовы, нужен хороший РЕЙД :)

После 2-х дневных всегда хочется домой побыстрее.

это моё "другое" к вопросам по зимним и летним 2-х дневным покатушкам.

Было бы здорово, если бы были готовые программы рейдов - скачал описание, сел и поехал с друзьями.

Я лично за любой кипеть,  кроме голодовки:). Ну а голодовка в лесу, даже зимой только для ленивых. По моей практике ночевка зимой в палатке или машине  не проблема до -25. Главное хороший, тёплый спальник. Достопримечательности и интересные места можно найти на любом маршруте. Прокатка дело хорошее, но опять же по практике не прокатанный маршрут бывает интереснее. 

Всем привет! К шару надо съездить, у кого нибудь есть трек? А по существу - самый лучший выезд в теплое время года - это однодневный субботний маршрут с ночевкой. В воскресенье утром - по домам. Предварительная прокатка не нужна, она убивает всю интригу. Просто кататься по полям и оврагам в поисках приключений тоже не интересно, поэтому где то посередине маршрута должна быть контрольная точка, до которой надо как то добраться. Точкой может быть, что угодно - старая заброшенная церковь, источник, музей и проч.интересности. Финиш маршрута рядом с асфальтом, что бы те кому надо, могли уехать еще субботним вечером. Зимой еще интересней, с поправкой, что маршруты только однодневные. Никаких ночевок в машине или палатке быть не может. Хотя опыт показывает - если зимой едешь на однодневный маршрут, то готовься минимум на два дня. Снег вещь коварная. Ну и еще! Рейды выходного дня вещь конечно интересная, но со временем все маршруты начинают сливаться в один, т.к. на один день далеко не уедешь и рано или поздно, замечаешь, что маршруты похожи как братья-близнецы. Поэтому многодневные дальние маршруты в какие то продолжительные выходные - это то что надо!    

Лично я бы с удовольствием поучаствовал в 1-2 дневном мрашруте (не зимой) с ночевкой в палатке. Наверно 2 дня более предпочтительно, т.к. можно посмотреть чуть больше или уехать чуть дальше. (И все равно зачастую они начинаются с вечера пятницы). Прокатка мне кажется по желанию ОРГов. В любом случае десяток машин может изменить рельеф довольно быстро, да и вытащить товарища тоже не проблема. Ну пожалуй только броды хорошо заранее знать на предмет проходимости (ну или опять же по обстоятельствам :)).

Развлечения думаю не сильно нужны, шатра и костра думаю хватит, остальное сами нальем :)

Касаемо программы, былобы интересно что-то посмотреть типа красивой природы, старых построек (церкви, усадьбы) и т.п.

По количеству - наверно раз в полтора месяца будет нормально, может чуть чаще, т.к. всегда есть шанс накладок и невозможности поехать.... (т.е раза 3-4 за сезон)

И да, соревнования это немного другое, лично у меня сложности со штурманом, поэтому чаще получается мучение... Да и осмотр окружающего мира и соревнование это противоположные вещи все таки....